Съветът на директорите на „Кораборемонтен завод Одесос" АД предлага дивидентът за 2018 г. да бъде 4 лв. на акция, колкото беше и за 2017 г., показва поканата за общо събрание на акционерите за 16 май 2019 г.
Запазването на дивидента е въпреки намалението на нетната печалба с 49,5% на годишна база до 1,24 млн. лв. за 2018 г. Общата сума, необходима за дивидент, е 2,35 млн. лв., като освен от печалбата за 2018 г., за него ще се ползва и неразпределена печалба от минали години, която е в размер на общо 44,1 млн. лв.
Нетните приходи от продажби на варненския кораборемонтен завод за 2018 г. са 34,3 млн. лв. при увеличение с 9,5% на годишна база.
Има рязък ръст на разходите за възнаграждения и осигуровки с 13,9% на годишна база до 16,8 млн. лв. за 2018 г. В номинална стойност увеличението е с 2,05 млн. лв., а брутната печалба намалява с 1,36 млн. лв., тоест основната причина за намалението на печалба е ръстът на разходите за труд.
Разходите за материали нарастват с 8% на годишна база до 5,35 млн. лв., а разходите за външни услуги са с 14,6% повече до 8,1 млн. лв.
„КРЗ Одесос“ АД изплаща регулярно дивиденти, като в последните години те са били съответно 4 лв. на акция за 2017 г., 3,2 лв. за 2016 г., 2,6 лв. за 2015 г., 3,5 лв. за 2014 г., 1 лв. за 2012 г., по 0,6 лв. за 2011 г. и 2010 г., 3,5 лв. за 2009 г. и т.н., показва база данни на Investor.bg.
Акциите на „Кораборемонтен завод Одесос“ АД поевтиняват с 8,28% за последните 12 месеца до 77,5 лв. за акция и 45,6 млн. лв. пазарна капитализация.
Основните акционери са КРЗ – Инвест АД с дял от 49,8%, ППФ Съгласие с 5,28%, УПФ Съгласие с 6,98%, УПФ ЦКБ-Сила с 6,97% и ДПФ ЦКБ-Сила с 6,43%.
Материалът е с информационен характер и не е препоръка за покупко-продажба на ценни книжа.
Свързани компании:


Отпуснаха над 40 млн. евро на общините за борба с бедствията
Варненецът Иван Иванов се класира за четвъртфиналите на турнир за мъже в Манакор
Пътищата в област Варна са проходими при зимни условия
Хванаха за ден 20 шофьори с алкохол или наркотици
Откритите спортни площадки във Варна няма да работят заради лошото време
BrightCap: Има европейски стартъпи, които могат да станат глобални лидери
Листър: Корабните компании вече се нуждаят от повече кораби
Тихомир Безлов: Иран е в най-тежката си криза от десетилетия
Устойчивото лидерство налага нови дългосрочни бизнес модели
Мамаду: В Гренландия ни спират политиците
Rezvani показа новия си брутален Tank
Шефът на Poletar отново ще бъде главен дизайнер на Volvo
Гениално решение потиска въздушното съпротивление при колелата
Jeep премахна два хибрида от гамата си
Skoda залага основно на електричество през 2026
АПИ: Над 480 снегопочистващи машини обработват пътищата
Терзиев с ново обещание: До 2027 г. да няма неприети деца в градина и ясла в София
Северният щит на НАТО има дупка, издънката е при Великобритания
Кои са най-добрите страни за живеене след пенсиониране?
Богомил Николов с критика: Банките не осигуряват гладък преход към еврото